11月15日，《新建濟南至棗莊鐵路土建工程施工單價承包招標公告》及施工監理招標公告發布，項目開標時間為12月6日，濟棗高鐵項目將于12月底正式開工建設，2027年底前建成通車。

項目從可研招標至可研、初步設計批復僅僅用了一年時間，曾創造了山東高鐵建設的新速度。

濟棗高鐵早在2021年3月4日就發布過施工招標公告。2021年3月15日，國務院辦公廳印發了《關于進一步做好鐵路規劃建設工作意見的通知》，對高鐵設計時速及建設既有高鐵的平行線路提出了新的要求。

由于和京滬高鐵并行114公里，國鐵集團要求對濟棗高鐵項目進一步研究和論證，項目被暫緩實施。

濟棗高鐵定位為一條承擔沿線城際客流為主，兼顧部分長途通過客流的區域性高速鐵路，有助于緩解京滬高鐵通道客流壓力。

項目是山東“四橫六縱”高鐵網、山東半島城市群城際鐵路網的重要構成；構建山東半島溝通長三角等地區快速客運通道的重要組成部分，也是一條服務于沿線旅游及居民出行的快速客運通道。

根據招標公告：

新建濟南至棗莊鐵路已由山東省發展和改革委員會以《山東省發展和改革委員會關于新建濟南至棗莊鐵路項目核準的批復》（魯發改政務〔2020〕212號）批準建設，建設單位為山東濟棗高速鐵路有限公司，建設資金來自項目資本金和國內銀行貸款，項目資本金比例為50%，銀行貸款占50%。

新建濟南至棗莊鐵路位于山東省中南部，線路起自濟南市，經泰安、濟寧，至棗莊市臺兒莊區，全長約268.564km。

其中新建正線263.314km，利用既有魯南高鐵曲阜東站已建工程5.25km，全線共設濟南東、歷城、南山、泰安東、寧陽東、曲阜東、鄒城、滕州東、棗莊南、臺兒莊10個車站，其中濟南東、歷城、曲阜東為既有站。另設裴家莊（已實施）、羊山村2個線路所，改建濟南東動車所。

主要技術標準：鐵路等級：高速鐵路；設計行車速度：350km/h。項目投資總額585億元。

新建濟南至棗莊鐵路土建工程劃分為JZTJ-1～9共9個標段。具體標段劃分如下：

鋪軌、其他站后房屋、全線綠化、隔聲窗不列入本次招標范圍。

項目計劃工期4年，計劃開工日期2023年12月。